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<!DOCTYPE html>

<title>Tankstelle</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Tankstelle</span></h1>

</header>

</div>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Eine <b>Tankstelle</b> (auch <i>Versorgungsanlage</i>, <i>Tankstation</i>, <i>Gasfüllanlage</i><sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, umgangssprachlich <i>Tanke</i>, ursprünglich <i>Zapfstelle</i>) ist eine Anlage, an der <a href="Kraftfahrzeug" title="Kraftfahrzeug">Kraftfahrzeuge</a> mit den flüssigen <a href="Kraftstoff" title="Kraftstoff">Kraftstoffen</a> <a href="Motorenbenzin" title="Motorenbenzin">Benzin</a> und <a href="Dieselkraftstoff" title="Dieselkraftstoff">Diesel</a> versorgt werden können. Teilweise werden zusätzlich auch <a href="Autogas" title="Autogas">Autogas</a> (LPG, flüssig), <a href="Erdgasfahrzeug#Tankstellen_für_Erdgasfahrzeuge" title="Erdgasfahrzeug">Erdgas</a> (CNG, 200 bar), <a href="Wasserstoff" title="Wasserstoff">Wasserstoff</a> (H2, 700 bar) oder <a href="Ladestation_(Elektrofahrzeug)" title="Ladestation (Elektrofahrzeug)">Ladestationen für Elektrofahrzeuge</a> angeboten. Die Abgabe der Stoffe erfolgt an <a href="Zapfs%C3%A4ule" title="Zapfsäule">Zapfsäulen</a> mit meist 5 Schläuchen über einen Zähler, Gaszapfsäulen sind meist separat. Die im Tagesverlauf fluktuierenden Preise für die Kraftstoffe werden meist an einem <a href="Preismast" title="Preismast">Preismast</a> dargestellt. Außerhalb der Öffnungszeiten kann an manchen Tankstellen ein <a href="Tankautomat" title="Tankautomat">Tankautomat</a> benutzt werden. Es gibt zudem auch Tankstellen ohne <a href="Kassierer" title="Kassierer">Kassierer</a>, an diesen wird nur mittels Automat bezahlt.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Vorformen">Vorformen</h3></div>

/* start https://de.wikipedia.org/ */

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/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><div class="thumb tright vl-mehrere-bilder" style="width:434px;"><div class="thumbinner"><div class="vl-mehrere-bilder-horizontal" style="width:204px;"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption">Erste Tankstelle der Welt, die <a href="Stadt-Apotheke_(Wiesloch)" title="Stadt-Apotheke (Wiesloch)">Stadt-Apotheke (Wiesloch)</a>, <a href="Bertha_Benz" title="Bertha Benz">Bertha-Benz</a>-Denkmal im Vordergrund</div></div><div class="vl-mehrere-bilder-horizontal" style="width:216px;"><div class="thumbimage"><span typeof="mw:File"></span></div><div class="thumbcaption">Gedenkplakette an der ersten Tankstelle der Welt</div></div><div style="clear:both;"></div>

</div></div>

<p>Als die ersten Verbrennungsmotoren konstruiert wurden, gab es Benzin und andere Treibstoffe, wie <a href="Petroleum" title="Petroleum">Petroleum</a>, nur in <a href="Apotheke" title="Apotheke">Apotheken</a>. Als erste „Tankstelle“ der Welt wird deshalb die <a href="Stadt-Apotheke_(Wiesloch)" title="Stadt-Apotheke (Wiesloch)">Stadt-Apotheke</a> in <a href="Wiesloch" title="Wiesloch">Wiesloch</a> in Deutschland genannt, wo <a href="Bertha_Benz" title="Bertha Benz">Bertha Benz</a> bei ihrer Automobil-Überlandfahrt von Mannheim nach Pforzheim Anfang August 1888 das <a href="Leichtbenzin" title="Leichtbenzin">Leichtbenzin</a> Ligroin einkaufte. An diese Fahrt erinnert seit 2008 die offizielle deutsche Ferienstraße <a href="Bertha_Benz_Memorial_Route" title="Bertha Benz Memorial Route">Bertha Benz Memorial Route</a>. Ligroin diente damals in erster Linie der Reinigung von Kleidung (Waschbenzin).

</p><p>Etwa ab 1900 verkauften auch andere Stellen Treibstoffe. Das erste Tankstellenverzeichnis in Deutschland stammt aus dem Jahr 1909 und listet 2500 Drogerien, Kolonialwarenhändler, Fahrradhandlungen, Hotels und Gaststätten, die Benzin bereithielten.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Benzin wurde damals in beliebige Behälter abgefüllt. Sicherheitsvorschriften mussten dabei nicht erfüllt werden. Häufig waren nicht mehr benötigte Milchkannen oder Flaschen üblich. Auch wurde beim Umfüllen in den Fahrzeugtank geraucht. Folge waren schwere Unfälle durch Entzündung des <a href="Kraftstoff" title="Kraftstoff">Treibstoffs</a>. Aus diesen Vorkommnissen etablierten sich langsam die gültigen Normen. In Deutschland sind dies die <i>Technischen Regeln für brennbare Flüssigkeiten (TRbF)</i>.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Tankstellen">Tankstellen</h3></div>

<p>Mit Zunahme des motorisierten Verkehrs entstanden die ersten Zapfstellen, häufig zusammen mit <a href="Autowerkstatt" title="Autowerkstatt">Autowerkstätten</a>, die sich oft aus einer <a href="Schmiede" title="Schmiede">Schmiede</a> oder <a href="Schlosserei" title="Schlosserei">Schlosserei</a> entwickelten. In den ersten Jahrzehnten waren es zumeist einfache <a href="Fasspumpe" class="mw-redirect" title="Fasspumpe">Fasspumpen</a>, wie sie lange noch in der heimischen Garage benutzt wurden (Fasstankstelle).

</p><p>Später kamen Handpumpen-Säulen mit unter der Straßen- oder Bürgersteigdecke eingelassenen Benzintanks auf. Die <i>Standard Oil of Indiana</i> stellte 1917 den Einheitstyp der Tankstelle vor, der mit Abwandlungen noch immer besteht, damals „Großtankstelle“ genannt. Die Zapfsäulen und die tankenden Kunden werden von einem freistehenden <a href="Dach" title="Dach">Dach</a> gegen Regen geschützt, unter das mit dem Kraftfahrzeug gefahren werden kann. Das zu den Zapfsäulen hin voll verglaste Kassenhäuschen steht einige Meter abseits und ein „Preismast“ bewirbt die Preise in Blickrichtung der Straße. Tankstellen dieser Bauart entstanden seit den 1920er Jahren.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Deutschland">Deutschland</h4></div>

<p>Die erste Tankstelle im <a href="Deutsches_Reich" title="Deutsches Reich">Deutschen Reich</a> wurde Ende 1922 von der Mineralölfirma <a href="OLEX" title="OLEX">OLEX</a> am <a href="Raschplatz" title="Raschplatz">Raschplatz</a> in <a href="Hannover" title="Hannover">Hannover</a> eröffnet. Die gleiche Firma errichtete in ihrem Geschäftshaus, dem <a href="Olex-Haus" title="Olex-Haus">Olex-Haus</a>, in Berlin-Schöneberg eine Tankstelle. Am 11. August 1927 konnten die Autofahrer nach dem US-amerikanischen Vorbild (wo dies bereits seit 1907 möglich war) erstmals in Hamburg an einer Zapfsäule tanken. Hier wurden die Autos direkt durch den Füllrüssel betankt, sodass der Tankwart nicht mehr mit den Kanistern hantieren musste.

</p><p>Das Sortiment der ersten Tankstellen umfasste – neben dem Treibstoff – <a href="Schmier%C3%B6l" title="Schmieröl">Schmieröle</a>, <a href="Reifen" title="Reifen">Reifen</a>, <a href="Z%C3%BCndkerze" title="Zündkerze">Zündkerzen</a> und Zubehör, später kamen noch Autoradios dazu. Bei manchen war eine Werkstatt angegliedert.

</p><p>Nachdem <a href="Royal_Dutch_Shell" class="mw-redirect" title="Royal Dutch Shell">Shell</a> in <a href="Bezirk_Altona" title="Bezirk Altona">Hamburg-Altona</a> und <a href="Aral" title="Aral">Aral</a> im <a href="Ruhrgebiet" title="Ruhrgebiet">Ruhrgebiet</a> 1969 zunächst Testbetriebe in Pilotanlagen durchführten, eröffnete <a href="BP" title="BP">BP</a> am 10. Juli 1970 in <a href="Hamburg-Hausbruch" title="Hamburg-Hausbruch">Hamburg-Hausbruch</a> die erste reine Selbstbedienungstankstelle Deutschlands mit neuzeitlichen Zapfanlagen. Ende 1970 verfügte Shell über 30 solcher Stationen, bis Ende 1973 waren es bei BP ca. 10 % ihrer 4.150 Tankstellen. Die Kunden erhielten den Kraftstoff hier seinerzeit mit einem Preisvorteil von 2–3 <a href="Deutsche_Mark" title="Deutsche Mark">Pfennig</a> pro Liter gegenüber den herkömmlichen Tankstellen.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading4"><h4 id="Österreich"><span id=".C3.96sterreich"></span>Österreich</h4></div>

<p>Die erste Tankstelle <a href="%C3%96sterreich" title="Österreich">Österreichs</a> ging am 16. September 1924 in <a href="Graz" title="Graz">Graz</a> in Betrieb. Der gemauerte Kiosk stand bis 1964 an der Westseite des <a href="Jakominiplatz" title="Jakominiplatz">Jakominiplatzes</a> auf einer Verkehrsinsel. Der unterirdische Tank fasste 5000 Liter Benzin. Gegen einen später geplanten 15.000 Liter-Tank regte sich Widerstand. Kurz danach wurde in Graz je eine Tankstelle auf dem Gries- und <a href="Lendplatz" title="Lendplatz">Lendplatz</a> errichtet. Der Jakominiplatz wurde Knoten für Straßenbahn und Bus und fast autofrei.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die erste <i>öffentliche Benzinzapfstelle</i> in Kärnten wurde im Mai 1925 am Hauptplatz von <a href="St._Veit_an_der_Glan" title="St. Veit an der Glan">St. Veit an der Glan</a> eröffnet.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In der Hauptstadt Wien wurde die erste Tankstelle erst am 12. Oktober 1925 durch <a href="Fanto_Benzin_Aktiengesellschaft" title="Fanto Benzin Aktiengesellschaft">Fanto Benzin</a> eröffnet.<sup id="cite_ref-7" class="reference"><a href="#cite_note-7"><span class="cite-bracket">[</span>7<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Beruf_Tankwart"><span id="Tankwart"></span> Beruf Tankwart</h3></div>

<p>Das Berufsbild <i>Tankwart</i> entstand zunächst unter Sicherheitsaspekten, da wegen der Unfallgefahr das Betanken Profis überlassen sein sollte. Dazu kam der <a href="Dienstleistung" title="Dienstleistung">Service</a>-Gedanke. Der Tankwart „wartete den Tank“, füllte also Treibstoff nach und kassierte dafür. Meist wurden die Scheiben gereinigt, der Ölstand, Wasserstand des Kühlers, Frostschutzmittelgehalt des Kühlwassers, der Luftdruck der Reifen und die Beleuchtung geprüft. In Zeiten der Vollmotorisierung, <a href="Rationalisierung_(%C3%96konomie)" title="Rationalisierung (Ökonomie)">Rationalisierung</a> und der Selbstbedienungstankstellen gerät in Vergessenheit, dass früher ein Tankwart diesen Service leistete.

</p><p>Vor 1952 war der Tankwart „<a href="Anlernberuf" title="Anlernberuf">Anlernberuf</a>“. In diesem Jahr wurde er in der Bundesrepublik Deutschland zum <a href="Ausbildungsberuf" title="Ausbildungsberuf">Lehrberuf</a> mit einer dreijährigen Lehrzeit.<sup id="cite_ref-8" class="reference"><a href="#cite_note-8"><span class="cite-bracket">[</span>8<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>„Die Versorgung unserer Kraftfahrzeuge mit Betriebsmitteln erfordert schon ein beträchtliches Ausmaß besonderer Kenntnisse und Fähigkeiten, weshalb der Kraftfahrer mit Recht verlangen kann, daß das Tankstellenpersonal dementsprechende Ausbildung erhält.“<sup id="cite_ref-9" class="reference"><a href="#cite_note-9"><span class="cite-bracket">[</span>9<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

</blockquote>

</div></div>

<p>Damit griff das Bundesverkehrsministerium eine Idee von 1942 wieder auf, die damals wegen des <a href="Zweiter_Weltkrieg" title="Zweiter Weltkrieg">Krieges</a> nicht umgesetzt worden war.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Treibstoffarten">Treibstoffarten</h2></div>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Kraftstoff" title="Kraftstoff">Kraftstoff</a></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Klassische_Treibstoffe">Klassische Treibstoffe</h3></div>

<p>Zunächst wurden an den Tankstellen Leichtbenzin und Petroleum angeboten, <a href="Benzol" title="Benzol">Benzol</a> und Benzin in unterschiedlicher Qualität. <a href="Dieselkraftstoff" title="Dieselkraftstoff">Dieselkraftstoffe</a> gehörten lange nicht zum Angebot, da <a href="Selbstz%C3%BCndung" title="Selbstzündung">Selbstzündungsmotoren</a> nur in Lkw verwendet wurden, die meist auf einem Betriebshof betankt wurden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Herkömmliche_Treibstoffe"><span id="Herk.C3.B6mmliche_Treibstoffe"></span>Herkömmliche Treibstoffe</h3></div>

<p>Tankstellen bieten unterschiedliche Kraftstoffe an. Benzin in unterschiedlicher Qualität (unterschiedliche <a href="Oktanzahl" title="Oktanzahl">Oktanzahl</a>) und <a href="Dieselkraftstoff" title="Dieselkraftstoff">Dieselkraftstoff</a> sind am meisten verbreitet.

</p><p>Lange Zeit wurden allen Benzinsorten noch <a href="Bleitetraethyl" class="mw-redirect" title="Bleitetraethyl">Bleiverbindungen</a> zugesetzt, um die <a href="Klopffestigkeit" title="Klopffestigkeit">Klopffestigkeit</a> zu erhöhen und so die Ventilsitze der Motoren zu schonen. Bei der Verbrennung dieser Additive im Motor entstanden giftige Bleirückstände. Das Weglassen der Additive führte aus Rücksicht auf ältere Autos mit ungehärteten Ventilsitzen in den 1990er Jahren dazu, dass zeitweise <i>verbleites</i> und <i>unverbleites</i> Benzin nebeneinander angeboten wurde.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Neue_Treibstoffe">Neue Treibstoffe</h3></div>

<p>Zu dem Angebot traten ab den 1980er Jahren <a href="Autogas" title="Autogas">Autogas</a>, <a href="Erdgas" title="Erdgas">Erdgas</a> und <a href="Wasserstoff" title="Wasserstoff">Wasserstoff</a> für entsprechende Antriebsarten hinzu. Mit <a href="Biodiesel" title="Biodiesel">Biodiesel</a> kam erstmals ein Kraftstoff auf, der einen anderen Kraftstoff (Diesel) ersetzen sollte. Neu sind jetzt Kraftstoffe, die pur oder mit klassischen Treibstoffen vermischt getankt werden können, wie <a href="Kraftstoff_Pflanzen%C3%B6l" class="mw-redirect" title="Kraftstoff Pflanzenöl">Pflanzenöl</a> und <a href="Ethanol-Kraftstoff" title="Ethanol-Kraftstoff">Bioethanol</a>.

</p>

<div class="sieheauch" role="navigation" style="font-style:italic;"><span class="sieheauch-text">Siehe auch</span>: <a href="Wasserstofftankstelle" title="Wasserstofftankstelle">Wasserstofftankstelle</a>, <a href="Stromtankstelle" class="mw-redirect" title="Stromtankstelle">Stromtankstelle</a> und <a href="Solartankstelle" title="Solartankstelle">Solartankstelle</a></div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Tankstellenarten">Tankstellenarten</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Markentankstellen">Markentankstellen</h3></div>

<p>Markentankstellen sind an bestimmte Ketten gebunden. Dies können die großen Ölkonzerne wie <a href="BP" title="BP">BP</a> (in Deutschland primär unter der Marke <a href="Aral" title="Aral">Aral</a>), <a href="Royal_Dutch_Shell" class="mw-redirect" title="Royal Dutch Shell">Shell</a>, <a href="Phillips_66" title="Phillips 66">Phillips 66</a> (in Deutschland hauptsächlich unter der Marke <a href="Jet_(Tankstelle)" title="Jet (Tankstelle)">Jet</a>), <a href="TotalEnergies" title="TotalEnergies">TotalEnergies</a> oder <a href="ExxonMobil" title="ExxonMobil">ExxonMobil</a> (Esso) sein, die im Branchen-Jargon <i>A-Gesellschaften</i>, <i>Farbengesellschaften</i> oder auch „die großen Fünf“, genannt werden. Es kann aber auch eine der vielen mittelständischen Ketten sein (B-Farben), die zwischen einem Dutzend und einer dreistelligen Zahl von Tankstellen unterhalten. Viele dieser Mittelständler sind in Deutschland im <i><a href="UNITI" title="UNITI">UNITI</a>-Bundesverband mittelständischer Mineralölunternehmen</i> zusammengeschlossen oder Mitglied der <a href="Avia_International" title="Avia International">Avia</a>.

</p><p>Es werden gesellschaftseigene, also im Eigentum der Mineralölgesellschaft befindliche, und unter <a href="Franchising" title="Franchising">Franchise</a> genutzte Tankstellen unterschieden.<sup id="cite_ref-10" class="reference"><a href="#cite_note-10"><span class="cite-bracket">[</span>10<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zu letzterem gehören beispielsweise in der Schweiz Tankstellen der <a href="Coop_Pronto" title="Coop Pronto">Coop Pronto</a>. Internationale Konzerne mit Tankstellenketten sind unter anderem <a href="AVIA_International" class="mw-redirect" title="AVIA International">AVIA</a>, <a href="BP" title="BP">BP</a> (<a href="Aral" title="Aral">Aral</a> in Deutschland), <a href="Eni_(Unternehmen)" title="Eni (Unternehmen)">Eni</a> (<a href="Agip" title="Agip">Agip</a> in <a href="D-A-CH" title="D-A-CH">D-A-CH</a>), <a href="ExxonMobil" title="ExxonMobil">ExxonMobil</a>, <a href="Phillips_66" title="Phillips 66">Phillips 66</a> (Jet in D-A-CH), <a href="Royal_Dutch_Shell" class="mw-redirect" title="Royal Dutch Shell">Shell</a>, <a href="Tamoil" class="mw-redirect" title="Tamoil">Tamoil</a> (<a href="Deutsche_Tamoil" title="Deutsche Tamoil">HEM</a> in Deutschland) oder <a href="TotalEnergies" title="TotalEnergies">TotalEnergies</a>. Phillips 66 hat sich in Deutschland selbst mit seinen Jet-Tankstellen als B-Marke positioniert. <a href="Orlen_Deutschland" title="Orlen Deutschland">Orlen Deutschland</a> gehört zum polnischen Mineralöl- und Petrochemiekonzern <a href="PKN_Orlen" class="mw-redirect" title="PKN Orlen">PKN Orlen</a> und betreibt die „Star-Tankstellen“.

</p><p>Ab Mitte der 2010er-Jahre verkauften einige Mineralölkonzerne ihre Tankstellennetze, um sich auf das Upstream-Geschäft zu konzentrieren. So kaufte die <a href="EG_Group" title="EG Group">EG Group</a> im Jahr 2018 die <a href="Deutsch-Amerikanische_Petroleum_Gesellschaft" title="Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft">Esso</a>-Tankstellen von <a href="ExxonMobil" title="ExxonMobil">ExxonMobil</a><sup id="cite_ref-11" class="reference"><a href="#cite_note-11"><span class="cite-bracket">[</span>11<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> sowie 2022 die <a href="OMV" title="OMV">OMV</a>-Tankstellen<sup id="cite_ref-12" class="reference"><a href="#cite_note-12"><span class="cite-bracket">[</span>12<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>, die Tankstellen von <a href="TotalEnergies" title="TotalEnergies">TotalEnergies</a> wurden 2023 an <a href="Alimentation_Couche-Tard" title="Alimentation Couche-Tard">Alimentation Couche-Tard</a> verkauft.<sup id="cite_ref-13" class="reference"><a href="#cite_note-13"><span class="cite-bracket">[</span>13<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Darüber hinaus betreiben einige Mineralölgesellschaften noch Tankstellen unter Marken, die sie übernommen haben, um die Markenrechte durch „Ausübung“ zu schützen. Ein Beispiel hierfür sind in Deutschland die <a href="Gasolin_(Tankstellenkette)" title="Gasolin (Tankstellenkette)">Gasolin</a>-Tankstellen im Falle von Aral sowie <a href="RWE_Dea" class="mw-redirect" title="RWE Dea">Dea</a> im Falle von Shell.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Freie_Tankstellen">Freie Tankstellen</h3></div>

<p>Als <i>Freie Tankstellen</i> werden Tankstellen bezeichnet, die ihre Kraft- und Schmierstoffe im eigenen Namen und für eigene Rechnung verkaufen und die nicht in das Vertriebssystem einer Markenfirma eingegliedert sind. Sie werden mitunter markenlose oder weiße Tankstellen genannt, in Österreich <i>Diskonttankstellen</i>.<sup id="cite_ref-14" class="reference"><a href="#cite_note-14"><span class="cite-bracket">[</span>14<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Wahrgenommen wird allerdings gemeinhin jede Tankstelle als <i>freie</i>, die dem äußeren Erscheinungsbild nach nicht zumindest einer der B-Marken (<a href="Westfalen_AG" title="Westfalen AG">Westfalen</a>, <a href="Ruedi_R%C3%BCssel" class="mw-redirect" title="Ruedi Rüssel">Ruedi Rüssel</a>, <a href="Doppler-Gruppe" title="Doppler-Gruppe">Turmöl</a>) zuzuordnen ist, obwohl der größte Teil solcher Tankstellen Kraftstoffe direkt<sup id="cite_ref-ed-tankstellen.de_15-0" class="reference"><a href="#cite_note-ed-tankstellen.de-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> oder indirekt<sup id="cite_ref-16" class="reference"><a href="#cite_note-16"><span class="cite-bracket">[</span>16<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> im Namen und für Rechnung eines großen Mineralölkonzerns vertreibt.

</p><p>Teilweise werden weiße Markentankstellen direkt als solche errichtet, in Deutschland insbesondere von ConocoPhillips als <i>Supermarkttankstellen</i>.<sup id="cite_ref-ed-tankstellen.de_15-1" class="reference"><a href="#cite_note-ed-tankstellen.de-15"><span class="cite-bracket">[</span>15<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-17" class="reference"><a href="#cite_note-17"><span class="cite-bracket">[</span>17<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-18" class="reference"><a href="#cite_note-18"><span class="cite-bracket">[</span>18<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Betreiber von <i>tatsächlich</i> freien Tankstellen können ihre Kraftstoffe nur von den <a href="Erd%C3%B6lraffinerie" title="Erdölraffinerie">Raffinerien</a> der großen Mineralölkonzerne beziehen,<sup id="cite_ref-19" class="reference"><a href="#cite_note-19"><span class="cite-bracket">[</span>19<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> die qualitativ alle den gleichen gesetzlichen Normen, in der EU insbesondere der EN 228 entsprechen müssen.<sup id="cite_ref-20" class="reference"><a href="#cite_note-20"><span class="cite-bracket">[</span>20<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> In Deutschland sind gut 500 freie Tankstellenbetreiber im <a href="Bundesverband_freier_Tankstellen" title="Bundesverband freier Tankstellen">Bundesverband freier Tankstellen</a> zusammengeschlossen,<sup id="cite_ref-21" class="reference"><a href="#cite_note-21"><span class="cite-bracket">[</span>21<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> dieser ist Mitglied im Dachverband <a href="MEW_Mittelst%C3%A4ndische_Energiewirtschaft_Deutschland" title="MEW Mittelständische Energiewirtschaft Deutschland">MEW Mittelständische Energiewirtschaft Deutschland</a>.<sup id="cite_ref-22" class="reference"><a href="#cite_note-22"><span class="cite-bracket">[</span>22<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Autobahntankstellen">Autobahntankstellen</h3></div>

<p>Zur Vergabe der Einlieferungsrechte an Autobahntankstellen und dementsprechend der Markenverteilung an selbigen ist im Artikel zur <a href="Autobahnrastst%C3%A4tte#Tankstellenmarken_an_Raststätten" title="Autobahnraststätte">Autobahnraststätte</a> nachzulesen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Mobile_Tankanlagen">Mobile Tankanlagen</h3></div>

<p>Mobile Tankanlagen sind kleinere, bewegliche Tankstellen, die in der Industrie und im Gewerbe sowie bei Katastrophen- und Zivilschutz häufig verwendet werden. Diese ermöglichen dem Anwender eine Betankung von Fahrzeugen und Maschinen direkt vor Ort der Anwendung. Um mobile Tankanlagen zu bewegen, sind je nach Land verschiedene gesetzliche Vorschriften zu beachten. Hierzu zählen in Deutschland je nach Anwendungsbereich die GGVSEB (Gefahrgutverordnung Straße, Eisenbahn und Binnenschifffahrt) und GGVSee (Gefahrgutverordnung See), sowie international das „Übereinkommen für den Transport gefährlicher Güter auf der Straße“ (ADR), „-auf der Schiene“ (RID), „-auf Binnenwasserstraßen“ (ADN) und „-mit Seeschiffen“ (IMDG-Code).<sup id="cite_ref-23" class="reference"><a href="#cite_note-23"><span class="cite-bracket">[</span>23<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Deutschland_2">Deutschland</h2></div>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Der_Markt">Der Markt</h3></div>

<p>Ende der 1990er Jahre sorgten schärfere Gesetze dafür, dass alle Tankstellen den Anforderungen des Umweltschutzes Sorge tragen mussten. Im Rahmen dieser Umbauten wurden viele Tankstellen erweitert, aber auch viele kleine Tankstellen geschlossen. Damit setzte sich ein seit Jahrzehnten anhaltendes <i>Tankstellensterben</i> fort. 1969 gab es auf dem Gebiet der damaligen <a href="Geschichte_der_Bundesrepublik_Deutschland_(bis_1990)" title="Geschichte der Bundesrepublik Deutschland (bis 1990)">Bundesrepublik Deutschland</a> den Höchststand von 46.684 Tankstellen. In den Folgejahren wurden jährlich etwa 350 Stationen geschlossen. Dieser Prozess hat sich 2006 verlangsamt, auf etwa 150 Tankstellen. Zum <sup>[veraltet]</sup> Stichtag 1. Januar 2014 gab es in Deutschland insgesamt 14.272 konventionelle Tankstellen<sup id="cite_ref-mwv.de_24-0" class="reference"><a href="#cite_note-mwv.de-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-25" class="reference"><a href="#cite_note-25"><span class="cite-bracket">[</span>25<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> (einschließlich 375 Autobahnstationen), 906 Erdgas- und 6500 Autogastankstellen.<sup id="cite_ref-26" class="reference"><a href="#cite_note-26"><span class="cite-bracket">[</span>26<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit Stand 2023 waren es 14.452<sup id="cite_ref-27" class="reference"><a href="#cite_note-27"><span class="cite-bracket">[</span>27<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>. Sie entwickeln sich mehr und mehr zu modernen <a href="Drive-in" title="Drive-in">Drive-in</a>-Dienstleistungszentren mit angeschlossenem <a href="Supermarkt" title="Supermarkt">Supermarkt</a>, teilweise mit einem <a href="Bistro" title="Bistro">Bistro</a>. Die jeweils aktuellen Treibstoffpreise in Deutschland müssen seit 2013 per App oder im Internet abfragbar sein.<sup id="cite_ref-28" class="reference"><a href="#cite_note-28"><span class="cite-bracket">[</span>28<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<p>Waren früher Tankwarte Servicekräfte, die den Kunden nicht nur den Tank auffüllten, sondern auch die <a href="Windschutzscheibe" title="Windschutzscheibe">Windschutzscheibe</a> putzten und das <a href="Motor%C3%B6l" title="Motoröl">Öl</a> kontrollierten, so sind die Tankstellen mittlerweile meist reine Selbstbedienungstankstellen, an denen nur noch die Kasse mit Personal besetzt ist – einerseits aus Kostengründen, andererseits aber auch durch den geringeren Wartungsbedarf an modernen Autos. Bei den frühen Selbstbedienungstankstellen wurde die vom Kunden an der Zapfsäule getankte Menge auf einer Quittung ausgedruckt, die beim Bezahlen an der Kasse vorgelegt werden musste. Die Verwendung von vorher gekauften <a href="Jeton" title="Jeton">Jetons</a>, die der Kunde entsprechend der gewünschten Kraftstoffmenge an der Zapfsäule einwerfen musste, war vor allem in Südeuropa üblich. Die Jetons hatten die Funktion von Benzingutscheinen. Bald setzte sich mit der flächendeckenden Verbreitung des Selbsttankens die elektronische Übermittlung der gezapften Menge an die Kasse durch.

</p><p>In Deutschland, Österreich und der Schweiz sind die Tankstellen-Läden von den durch das <a href="Ladenschlussgesetz" class="mw-redirect" title="Ladenschlussgesetz">Ladenschlussgesetz</a> beschränkten Öffnungszeiten ausgenommen. Seither verdienen viele Tankstellen inzwischen mehr mit dem Verkauf von Supermarkt-Artikeln als mit dem von Kraftstoff. Viele Unternehmer im <a href="Einzelhandel" title="Einzelhandel">Einzelhandel</a> sehen hierin eine nicht gerechtfertigte Ungleichbehandlung, zumal die Ausnahmeregelung für Tankstellen sich eigentlich nur auf <i>Reisebedarf</i> bezieht, der aber bei vielen mittlerweile in Tankstellen angebotenen Produkten (z. B. Tiefkühlgerichte) nicht unbedingt zu erkennen ist. Die Tendenz, sich mit einem breiteren Einzelhandelssortiment zusätzliche Einnahmequellen zu verschaffen, liegt allerdings schon länger zurück. Bereits ab 1965 dehnte BP mit dem „BP-Autoshop“ die Grenzen von Reisebedarf z. B. mit der Aufnahme von Spielzeug und Bekleidung aus.<sup id="cite_ref-29" class="reference"><a href="#cite_note-29"><span class="cite-bracket">[</span>29<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>An den deutschen Autobahnen wurden 2012 insgesamt 375 Tankstellen betrieben,<sup id="cite_ref-eid_30-0" class="reference"><a href="#cite_note-eid-30"><span class="cite-bracket">[</span>30<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> wobei diese vorwiegend mit Autobahnraststätten verbunden sind.<sup id="cite_ref-31" class="reference"><a href="#cite_note-31"><span class="cite-bracket">[</span>31<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Das Sortiment der Tankstellen entspricht zum Teil dem eines Supermarktes, allerdings liegen die Preise der Waren teilweise deutlich höher. Verkauft wird während der meist durchgehenden Öffnungszeiten neben Kraftstoff vorrangig „Reisebedarf“ wie <a href="Nahrungsmittel" class="mw-redirect" title="Nahrungsmittel">Nahrungsmittel</a>. Tankstellen an den Autobahnraststätten waren die ersten, die <a href="24/7" title="24/7">24 Stunden</a> geöffnet hatten. Am <a href="Flughafen_M%C3%BCnchen" title="Flughafen München">Flughafen München</a> wurde 1996 im Rahmen der Wasserstoff-Initiative Bayern von Aral die erste öffentliche Tankstelle für Wasserstoff in Betrieb genommen.<sup id="cite_ref-32" class="reference"><a href="#cite_note-32"><span class="cite-bracket">[</span>32<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Es kann sowohl flüssiger als auch gasförmiger <a href="Wasserstoffwirtschaft" title="Wasserstoffwirtschaft">Wasserstoff</a> getankt werden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Gesellschaftliche_Bedeutung_und_Zukunft">Gesellschaftliche Bedeutung und Zukunft</h3></div>

<p>In vielen Ländern der Erde, besonders in dünner besiedelten Ländern, beispielsweise <a href="Australien" title="Australien">Australien</a>, <a href="Kanada" title="Kanada">Kanada</a>, <a href="Vereinigte_Staaten" title="Vereinigte Staaten">USA</a> oder auf <a href="Island" title="Island">Island</a>, sind Tankstellen zudem gesellschaftliche Treffpunkte. Es wird gegessen, Geldgeschäfte werden getätigt und Feste gefeiert. Größer ausgebaut bilden sie das gesellschaftliche und wirtschaftliche Zentrum einer <a href="Siedlung" title="Siedlung">Siedlung</a> oder eines <a href="Dorf" title="Dorf">Dorfes</a>. Besonders in strukturschwachen ländlichen Regionen sind auch in Deutschland Tankstellen in den letzten Jahren zu wochenendlichen Treffpunkten für die örtliche Jugend avanciert.

</p><p>Nach dem <a href="Europ%C3%A4ische_Union" title="Europäische Union">EU</a>-Beschluss zum Verbot der Neuzulassung von <a href="Pkw" class="mw-redirect" title="Pkw">Pkw</a> mit <a href="Verbrennungsmotor" title="Verbrennungsmotor">Verbrennungsmotoren</a><sup id="cite_ref-33" class="reference"><a href="#cite_note-33"><span class="cite-bracket">[</span>33<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> ab dem Jahr 2035, bleibt der Tankstellen-Interessenverband TIV, welcher die <a href="Pachtvertrag_(Deutschland)" title="Pachtvertrag (Deutschland)">Pächter</a> im deutschsprachigen Raum vertritt, gelassen und sieht „die Tankstelle als Institution nicht bedroht“, da sie auch bisherige Veränderungen im Markt überstanden hätte, als Dienstleister für <a href="R%C3%A4umliche_Mobilit%C3%A4t" title="Räumliche Mobilität">Mobilität</a> fungiere und insbesondere im <a href="L%C3%A4ndlicher_Raum" title="Ländlicher Raum">ländlichen Raum</a> an der Aufrechterhaltung einer <a href="Infrastruktur" title="Infrastruktur">Infrastruktur</a> beteiligt ist.<sup id="cite_ref-34" class="reference"><a href="#cite_note-34"><span class="cite-bracket">[</span>34<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p><span id="Die_gr.C3.B6.C3.9Ften_deutschen_Tankstellenmarken"></span><span id="Die_größten_deutschen_Tankstellenmarken"></span>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Die_größten_deutschen_Tankstellenmarken_im_Vergleich_2014_zu_1935"><span id="Die_gr.C3.B6.C3.9Ften_deutschen_Tankstellenmarken_im_Vergleich_2014_zu_1935"></span>Die größten deutschen Tankstellenmarken im Vergleich 2014 zu 1935</h3></div>

<p>Die Verteilung der Tankstellen beziehungsweise Servicestationen der Marken mit der größten Marktdurchdringung wird der Verteilung der Zapfstellen 1935 gegenübergestellt (Viele Tankstellen bestanden damals aus nur einer einzigen Zapfsäule, gegenüber der geringen Anzahl an <i>Großtankstellen</i>).

</p>

<caption>Trend und Verteilung der Tankstellen auf Marken

</caption>

<th>Marke

</th>

<th>Anzahl Tankstellen 2014<sup id="cite_ref-mwv.de_24-1" class="reference"><a href="#cite_note-mwv.de-24"><span class="cite-bracket">[</span>24<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</th>

<th>

</th>

<th>Firma (Marken)

</th>

<th>Anzahl Zapfstellen 1935<sup id="cite_ref-35" class="reference"><a href="#cite_note-35"><span class="cite-bracket">[</span>35<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-36" class="reference"><a href="#cite_note-36"><span class="cite-bracket">[</span>36<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</th>

<th>Marke (Firma) nach Stand

</th></tr>

<tr>

<td>Insgesamt

</td>

<td>14.272 Tankstellen

</td>

<td>

</td>

<td>

</td>

<td>56.000 Zapfstellen (ca.)

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>2.381 Tankstellen (16,7 %)

</td>

<td>

</td>

<td>1. <a href="Deutsch-Amerikanische_Petroleum_Gesellschaft" title="Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft">DAPG</a> (<i>Standard</i> (ehem. Dapolin), <a href="Deutsch-Amerikanische_Petroleum_Gesellschaft" title="Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft">Esso</a>)

</td>

<td>18.327 Zapfstellen (32,7 %)

</td>

<td><a href="Deutsch-Amerikanische_Petroleum_Gesellschaft" title="Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft">Esso</a> (<a href="ExxonMobil" title="ExxonMobil">ExxonMobil</a>)

</td></tr>

<tr>

<td>2. <a href="Royal_Dutch_Shell" class="mw-redirect" title="Royal Dutch Shell">Shell</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>2.044 Tankstellen (14,3 %)

</td>

<td>

</td>

<td>2. <a href="Rhenania-Ossag" title="Rhenania-Ossag">Rhenania-Ossag</a> (<a href="Rhenania-Ossag" title="Rhenania-Ossag">Dynamin</a>, <a href="Royal_Dutch_Shell" class="mw-redirect" title="Royal Dutch Shell">Shell</a>)

</td>

<td>16.363 Zapfstellen (29,2 %)

</td>

<td><a href="Royal_Dutch_Shell" class="mw-redirect" title="Royal Dutch Shell">Shell</a>

</td></tr>

<tr>

<td>3. <a href="TotalEnergies" title="TotalEnergies">TotalEnergies</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>1.093 Tankstellen (<span style="visibility:hidden;">0</span>7,4 %)

</td>

<td>

</td>

<td>3. <a href="Benzol-Verband" class="mw-redirect" title="Benzol-Verband">Benzol-Verband</a> (<a href="Aral" title="Aral">Aral</a>)

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>7.740 Zapfstellen (13,8 %)

</td>

<td><a href="Aral" title="Aral">Aral</a> (<a href="BP" title="BP">BP</a>)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>1.019 Tankstellen (<span style="visibility:hidden;">0</span>7,1 %)

</td>

<td>

</td>

<td>4. <a href="OLEX" title="OLEX">OLEX</a> (<a href="BP" title="BP">BP</a>)

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>6.098 Zapfstellen (10,9 %)

</td>

<td><a href="Aral" title="Aral">Aral</a> (<a href="BP" title="BP">BP</a>)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>809 Tankstellen (<span style="visibility:hidden;">0</span>5,7 %)

</td>

<td>

</td>

<td>5. <a href="Gasolin_(Tankstellenkette)" title="Gasolin (Tankstellenkette)">Gasolin</a> (<a href="Motalin" title="Motalin">Motalin</a>, <a href="Leuna-Benzin" title="Leuna-Benzin">Leuna-Benzin</a>)

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>3.315 Zapfstellen (<span style="visibility:hidden;">0</span>5,9 %)

</td>

<td><a href="Aral" title="Aral">Aral</a> (<a href="BP" title="BP">BP</a>)

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>779 Tankstellen (<span style="visibility:hidden;">0</span>5,5 %)

</td>

<td>

</td>

<td>6. <a href="Oelhag" title="Oelhag">Oelhag</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>953 Zapfstellen (<span style="visibility:hidden;">0</span>1,7 %)

</td>

<td><a href="ExxonMobil" title="ExxonMobil">Esso</a> 50 %, <a href="Royal_Dutch_Shell" class="mw-redirect" title="Royal Dutch Shell">Shell</a> 50 %

</td></tr></tbody></table>

<p>Die jeweils fünfzigprozentige Aufteilung der Oelhag auf die DAPG und die Rhenania-Ossag hätte für die DAPG (Esso) 33,6 % ergeben und für die Rhenania-Ossag (Shell) 30,1 %. Die Addition der Anteile der später zur Aral fusionierten Benzol-Verband, Olex, Gasolin und Nitag hätten einen Gesamtanteil von 31,8 % ergeben. Im Ergebnis haben die später zu den Marktteilnehmern Esso, Shell und Aral fusionierten Gesellschaften mit zusammen 95,5 % den Markt komplett abgedeckt (beherrscht), während diese drei Firmen seither, was die Marktabdeckung über die Verteilung der Tankstellen angeht, lediglich auf einen Gesamtanteil von 38,1 % kommen. Die in der Tabelle aufgeführten sechs größten Gesellschaften kommen zusammen nur auf einen Anteil von 56,7 %. Diese Zahl sagt jedoch nichts über die Menge der verkauften Mineralölprodukte aus.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Anzahl_von_Tankstellen_in_Deutschland">Anzahl von Tankstellen in Deutschland</h2></div>

<p>(Stand: 31. Dezember 2022)<sup id="cite_ref-37" class="reference"><a href="#cite_note-37"><span class="cite-bracket">[</span>37<span class="cite-bracket">]</span></a></sup><sup id="cite_ref-38" class="reference"><a href="#cite_note-38"><span class="cite-bracket">[</span>38<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<th>Marke

</th>

<th>Anzahl TS

</th>

<th>Anzahl BAB-TS

</th></tr>

<tr>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>2.226

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>44

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Shell_plc" title="Shell plc">Shell</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>1.947

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>58

</td></tr>

<tr>

<td><a href="TotalEnergies" title="TotalEnergies">Total</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>1.157

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>33

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Echo_Tankstellen" title="Echo Tankstellen">Esso</a> (**)

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>933

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>53

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>897

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>815

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>15 (*)

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Raiffeisen" title="Raiffeisen">Raiffeisen</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>718

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="PKN_Orlen" class="mw-redirect" title="PKN Orlen">Star/Orlen</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>586

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>12

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>474

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>12

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Deutsche_Tamoil" title="Deutsche Tamoil">Tamoil/HEM</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>417

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="OMV" title="OMV">OMV</a> (***)

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>270

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>12

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Westfalen_AG" title="Westfalen AG">Westfalen</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>249

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Hoyer_(Mineral%C3%B6l)" class="mw-redirect" title="Hoyer (Mineralöl)">Hoyer</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>241

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>228

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>232

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Classic_Tankstellen" title="Classic Tankstellen">Classic</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>181

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Lother_%26_Co._(Mineral%C3%B6l)" class="mw-redirect" title="Lother & Co. (Mineralöl)">Nordoel</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>113

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>ED Erich Doetsch

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>109

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>95

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td>HPV

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>92

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="BayWa" class="mw-redirect" title="BayWa">BayWa</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>84

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Calpam_Mineral%C3%B6l-Gesellschaft" title="Calpam Mineralöl-Gesellschaft">Calpam</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>52

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Sprint_(Tankstelle)" class="mw-redirect" title="Sprint (Tankstelle)">Sprint</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>49

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Score_(Tankstelle)" title="Score (Tankstelle)">Score</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>47

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bavaria_Petrol" title="Bavaria Petrol">Bavaria</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>31

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Allguth" title="Allguth">Allguth</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>28

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Adolf_Pr%C3%A4g" title="Adolf Präg">PIN</a> (****)

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>24

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Mundorf_Tank" title="Mundorf Tank">Mundorf</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>22

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>11

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="August_Jaeger_(Unternehmen)" title="August Jaeger (Unternehmen)">Jaeger</a>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>10

</td>

<td>

</td></tr>

<tr>

</td>

<td>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>34

</td></tr>

<tr>

<td><a href="UNITI" title="UNITI">Uniti</a>

</td>

<td>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>49

</td></tr>

<tr>

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>2.337

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0.0</span>38

</td></tr>

<tr>

<td>Sonstige

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>1.214

</td></tr>

<tr>

<td>Insgesamt

</td>

<td>14.209

</td>

<td><span style="visibility:hidden;">0</span>360

</td></tr></tbody></table>

<ul><li>TS = Straßen-Tankstellen</li>

<li>BAB-TS = Bundesautobahn-Tankstellen</li>

<li>(*) Verpachtet an ARAL und betrieben unter ARAL</li>

<li>(**) betrieben von der <a href="Echo_Tankstellen" title="Echo Tankstellen">Echo Tankstellen GmbH</a> sowie der <a href="Minera_Kraftstoffe_%E2%80%93_Mineraloelwerk_Rempel" title="Minera Kraftstoffe – Mineraloelwerk Rempel">Minera Kraftstoffe – Mineraloelwerk Rempel</a> GmbH unter ESSO</li>

<li>(***) betrieben von der Echo Tankstellen GmbH unter OMV</li>

<li>(****) Adolf Präg betreibt den überwiegenden Teil seiner Tankstellen unter ARAL</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading3"><h3 id="Bau_von_Tankstellen">Bau von Tankstellen</h3></div>

<p>Der Bau der Tankstelle muss durch einen Fachbetrieb nach <a href="Wasserhaushaltsgesetz" title="Wasserhaushaltsgesetz">Wasserhaushaltsgesetz</a> erfolgen. Sofern Kraftstoff verkauft werden soll, sind die Abgabeeinrichtungen <a href="Eichung" title="Eichung">eichpflichtig</a> und durch die zuständige <a href="Eichbeh%C3%B6rde" class="mw-redirect" title="Eichbehörde">Eichbehörde</a> abnehmen zu lassen.

</p><p>Rechtlich fallen Tankstellen unter das <a href="Bundes-Immissionsschutzgesetz" title="Bundes-Immissionsschutzgesetz">Bundes-Immissionsschutzgesetz</a>, wobei sich besondere Regelungen in der <a href="Verordnung_zur_Begrenzung_der_Kohlenwasserstoffemissionen_bei_der_Betankung_von_Kraftfahrzeugen" title="Verordnung zur Begrenzung der Kohlenwasserstoffemissionen bei der Betankung von Kraftfahrzeugen">Verordnung zur Begrenzung der Kohlenwasserstoffemissionen bei der Betankung von Kraftfahrzeugen</a> finden.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Situation_in_der_Schweiz">Situation in der Schweiz</h2></div>

<p>Zum 1. Januar 2025 hat <a href="Avenergy_Suisse" title="Avenergy Suisse">Avenergy Suisse</a> 3313 öffentliche Markentankstellen in der <a href="Schweiz" title="Schweiz">Schweiz</a> gezählt.<sup id="cite_ref-39" class="reference"><a href="#cite_note-39"><span class="cite-bracket">[</span>39<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die am meisten vertretene Marke war <a href="Avia_International" title="Avia International">Avia</a> mit 526 Tankstellen, gefolgt von <a href="Agrola" title="Agrola">Agrola</a> (409), <a href="BP" title="BP">BP</a> (309), <a href="Migrol" title="Migrol">Migrol</a> (308)<style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261937660">

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.mw-parser-output .fussnoten-marke{font-style:normal;font-variant:normal;font-weight:normal;unicode-bidi:isolate;white-space:nowrap}.mw-parser-output sup.fussnoten-marke{font-size:0.75rem}.mw-parser-output .fussnoten-etui sup{margin-left:-0.15rem}.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt{padding-left:0.1rem}.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt+span.fussnoten-inhalt{padding-left:0.15rem}.mw-parser-output .fussnoten-block{margin-bottom:0.1rem}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt{display:inline-block;padding-left:0.8rem;text-indent:-0.8rem}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt p,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt dl,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt ol,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt ul{text-indent:0}.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt.fussnoten-floatfix{display:block}.mw-parser-output .fussnoten-box{margin-top:0.5rem;padding-left:0.8rem}.mw-parser-output .fussnoten-box,.mw-parser-output div.fussnoten-inhalt{font-size:94%}.mw-parser-output .fussnoten-box div.fussnoten-inhalt,.mw-parser-output span.fussnoten-inhalt,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt .reference-text{font-size:inherit}.mw-parser-output .fussnoten-inhalt .reference-text{display:inline}.mw-parser-output .fussnoten-linie{display:inline-block;position:relative;top:-1em;border-top:solid 1px #808080;width:8rem}.mw-parser-output .fussnoten-linie+p,.mw-parser-output .fussnoten-linie+dl,.mw-parser-output .fussnoten-linie+ol,.mw-parser-output .fussnoten-linie+ul,.mw-parser-output .fussnoten-linie+link+div{margin-top:-1em}.mw-parser-output .annotationpair-m:target .fussnoten-marke,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt:target{background-color:var(--background-color-progressive-subtle,#f1f4fd);box-shadow:0 0 0 0.25em var(--background-color-progressive-subtle,#f1f4fd)}.mw-parser-output .annotationpair-m:target .fussnoten-marke,.mw-parser-output .fussnoten-inhalt:target .fussnoten-marke{font-weight:bold}

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</style> <span class="fussnoten-etui reference"><sup class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="1">1</sup></span>, <a href="Coop_Pronto" title="Coop Pronto">Coop</a> (264), <a href="Eni_(Unternehmen)" title="Eni (Unternehmen)">Eni</a> (263) <span class="fussnoten-etui reference"><sup class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="2">2</sup></span>, <a href="Tamoil" class="mw-redirect" title="Tamoil">Tamoil</a> (236), <a href="Ruedi_R%C3%BCssel" class="mw-redirect" title="Ruedi Rüssel">Ruedi Rüssel</a> (220) <span class="fussnoten-etui reference"><sup class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="3">3</sup></span>, <a href="Socar" class="mw-redirect" title="Socar">Socar</a> (217), <a href="Shell_plc" title="Shell plc">Shell</a> (153) <span class="fussnoten-etui reference"><sup class="fussnoten-marke" data-annotationpair-m="4">4</sup></span>, Jubin (125) und Miniprix (116).

</p>

<p><small></small></p><small><div class="fussnoten-block"><div class="fussnoten-inhalt references"><sup class="fussnoten-marke mw-cite-backlink" data-annotationpair-a="1">1</sup> <div class="reference-text">davon 63 mit Shell-Logo</div></div></div><div class="fussnoten-block"><div class="fussnoten-inhalt references"><sup class="fussnoten-marke mw-cite-backlink" data-annotationpair-a="2">2</sup> <div class="reference-text">inkl. AGIP, seit 2021 mit City</div></div></div></small><p><small>

</small></p><small><div class="fussnoten-block"><div class="fussnoten-inhalt references"><sup class="fussnoten-marke mw-cite-backlink" data-annotationpair-a="3">3</sup> <div class="reference-text">bis 2024 mit Miniprix, inkl. 6 mit anderem Logo</div></div></div></small><p><small>

</small></p><small><div class="fussnoten-block"><div class="fussnoten-inhalt references"><sup class="fussnoten-marke mw-cite-backlink" data-annotationpair-a="4">4</sup> <div class="reference-text">davon 65 mit <a href="Migrolino" title="Migrolino">Migrolino</a>-Shops (weitere 63 Shell-Tankstellen mit Migrolino gehören zu Migrol)</div></div></div></small>

<p>Im Jahr 2022 wurden an Schweizer Tankstellen 6,09 Milliarden Liter Treibstoff (Benzin und Diesel) abgesetzt.<sup id="cite_ref-40" class="reference"><a href="#cite_note-40"><span class="cite-bracket">[</span>40<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Rund ein Viertel der benötigten Treibstoffe wird in der <a href="Raffinerie_Cressier" title="Raffinerie Cressier">Raffinerie Cressier</a> hergestellt. Der Rest wird von den Tankstellenbetreibern von ausländischen Raffinerien importiert.<sup id="cite_ref-41" class="reference"><a href="#cite_note-41"><span class="cite-bracket">[</span>41<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die erste Autobahntankstelle in der Schweiz wurde 1967 in <a href="K%C3%B6lliken" title="Kölliken">Kölliken</a>, auf der damaligen <a href="Autobahn_1_(Schweiz)" class="mw-redirect" title="Autobahn 1 (Schweiz)">N1</a>, eröffnet.<sup id="cite_ref-42" class="reference"><a href="#cite_note-42"><span class="cite-bracket">[</span>42<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Die Tankstellen und <a href="Tanklager" title="Tanklager">Tanklager</a> in der Schweiz tragen etwa 3 Prozent zu den gesamtschweizerischen <a href="Fl%C3%BCchtige_organische_Verbindungen" title="Flüchtige organische Verbindungen">VOC-Emissionen</a> bei.<sup id="cite_ref-43" class="reference"><a href="#cite_note-43"><span class="cite-bracket">[</span>43<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Entwicklungsländer"><span id="Entwicklungsl.C3.A4nder"></span>Entwicklungsländer</h2></div>

<p>In <a href="Entwicklungsl%C3%A4nder" class="mw-redirect" title="Entwicklungsländer">Entwicklungsländern</a> gibt es vielerorts keine Tankstellen mit Zapfsäulen. Kleine Händler verkaufen den Treibstoff aus Flaschen und anderen Behältern an einfachen Straßenständen. Mitunter erfolgt der Verkauf direkt aus dem Tankwagen.

</p>

<li class="gallerycaption">Tankstellen in der Dritten Welt</li>

<div class="gallerytext"><a href="Kambodscha" title="Kambodscha">Kambodscha</a></div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Myanmar" title="Myanmar">Myanmar</a></div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Mandalay" title="Mandalay">Mandalay</a>, <a href="Myanmar" title="Myanmar">Myanmar</a></div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Osttimor" title="Osttimor">Osttimor</a></div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Bali" title="Bali">Bali</a>, <a href="Indonesien" title="Indonesien">Indonesien</a></div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Militär"><span id="Milit.C3.A4r"></span>Militär</h2></div>

<p>Zur Versorgung motorisierter <a href="Milit%C3%A4rischer_Verband" class="mw-redirect" title="Militärischer Verband">militärischer Verbände</a> im freien Gelände errichten Logistiktruppenteile <a href="Feldtanklager" title="Feldtanklager">Feldtanklager</a>. Bei deutschen Truppen erledigen dies Spezialpioniereinheiten. Darüber hinaus existiert das <a href="Central_Europe_Pipeline_System" title="Central Europe Pipeline System">Central Europe Pipeline System</a>, welches im Verteidigungsfall von <a href="Pipelinepionierbataillon_(Bundeswehr)" class="mw-redirect" title="Pipelinepionierbataillon (Bundeswehr)">Pipelinepionierbataillonen</a> der <a href="Bundeswehr" title="Bundeswehr">Bundeswehr</a> zu betreiben und die <a href="Tanklager" title="Tanklager">Tanklager</a> militärisch zu sichern sind.<sup id="cite_ref-44" class="reference"><a href="#cite_note-44"><span class="cite-bracket">[</span>44<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Eisenbahn">Eisenbahn</h2></div>

<p><a href="Diesellokomotive" title="Diesellokomotive">Diesellokomotiven</a> und <a href="Triebwagen" title="Triebwagen">Triebwagen</a> mit <a href="Verbrennungsmotor" title="Verbrennungsmotor">Verbrennungsmotor</a> der <a href="Eisenbahn" title="Eisenbahn">Eisenbahn</a> müssen, ebenso wie Kraftfahrzeuge, zur Aufnahme des Betriebsmittels eine Tankstelle ansteuern. Nahezu alle Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor der Bahn fahren mit Dieselkraftstoff. In Deutschland werden diese Tankstellen zumeist von der <a href="DB_Energie" title="DB Energie">DB Energie</a> betrieben und befinden sich in der Regel in einem <a href="Bahnbetriebswerk" title="Bahnbetriebswerk">Bahnbetriebswerk</a> oder größeren <a href="Rangierbahnhof" title="Rangierbahnhof">Rangier-</a> oder <a href="G%C3%BCterbahnhof" title="Güterbahnhof">Güterbahnhöfen</a>.<sup id="cite_ref-45" class="reference"><a href="#cite_note-45"><span class="cite-bracket">[</span>45<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Architektur">Architektur</h2></div>

<p>Die Architektur von Tankstellen hat sich zwar über die Zeit verändert, dennoch verfügen Tankstellen seit dem frühen 20. Jahrhundert über charakteristische Merkmale: ein Gebäude für Tankwart und Kundschaft, eine zum Witterungsschutz überdachte Tankinsel mit Zapfsäulen, eine auffällige, meist beleuchtete Reklame und die Trennung vom Verkehr durch eigene Zu- und Abfahrten. Insbesondere gilt das Dach im Tankstellenbau als das charakteristische Gestaltungsmerkmal, welches viele Architekten und Ingenieure vor neue technische Herausforderungen stellte, aber auch zu neuen ästhetischen Formfindungen führte. Die Überdachungskonstruktion wurde zum kühnen Designobjekt. In den 1920er bis 1930er und in den 1950er bis 1960er Jahren wurde eine besondere Leichtigkeit und Offenheit in Form von beinahe fliegend anmutenden Dächern erzielt. Die Platzierung und Gestaltung der Dachstützen, die trotzdem eine gute Erreichbarkeit der Zapfsäulen gewährleisten sollten, wurde somit zur entscheidenden Aufgabenstellung für Architekten und Ingenieure. Neben typisierten Bauten, bei denen die verschiedenen Einzelmodule miteinander kombinierbar waren und je nach Bedarf zu einem Gesamtbau addiert werden konnten, sind zahlreiche Werke namhafter Architekten und Ingenieure im Tankstellenbau bekannt. Hierzu zählen <a href="Peter_Behrens" title="Peter Behrens">Peter Behrens</a>, <a href="Hans_Poelzig" title="Hans Poelzig">Hans Poelzig</a>, <a href="Arne_Jacobsen" title="Arne Jacobsen">Arne Jacobsen</a>, <a href="Ludwig_Mies_van_der_Rohe" title="Ludwig Mies van der Rohe">Mies van der Rohe</a>, <a href="Ernst_Neufert" title="Ernst Neufert">Ernst Neufert</a>, der Bauhausabsolvent <a href="Karl_Schneider_(Architekt%2C_1892)" title="Karl Schneider (Architekt, 1892)">Karl Schneider</a> oder auch bekannte Stuttgarter Architekten wie <a href="Paul_Bonatz" title="Paul Bonatz">Paul Bonatz</a>, <a href="Paul_Schmitthenner_(Architekt)" title="Paul Schmitthenner (Architekt)">Paul Schmitthenner</a>, <a href="Wilhelm_Tiedje" title="Wilhelm Tiedje">Wilhelm Tiedje</a>, in den 1950er und 1960er Jahren insbesondere <a href="Lothar_G%C3%B6tz_(Architekt)" title="Lothar Götz (Architekt)">Lothar Götz</a>, <a href="Paul_Stohrer" title="Paul Stohrer">Paul Stohrer</a>, Werner Luz und viele weitere.<sup id="cite_ref-46" class="reference"><a href="#cite_note-46"><span class="cite-bracket">[</span>46<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Zwar kam es schon in den 1920er Jahren zu ersten Typen-Tankstellen, wie die ab 1927 von der Deutsch-Amerikanischen Petroleumgesellschaft <a href="Deutsch-Amerikanische_Petroleum_Gesellschaft" title="Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft">DAPG</a> errichteten Stationen, oder die von <a href="Hans_Poelzig" title="Hans Poelzig">Hans Poelzig</a> für die <a href="Reichskraftsprit" title="Reichskraftsprit">Reichskraftsprit</a> und die <a href="Deutsche_Gasolin" class="mw-redirect" title="Deutsche Gasolin">Deutsche Gasolin</a> 1927/28 entworfenen Typenbauten. Doch erst seit den 1950er Jahren wurde im Zuge der zunehmenden Mobilisierung der Gesellschaft und der wachsenden Bedeutung des Autos als Fortschritts- und Statussymbol verstärkt auf ein modernes, schickes Erscheinungsbild der Tankstellen und die Wiedererkennbarkeit der jeweiligen Marke Wert gelegt.<sup id="cite_ref-47" class="reference"><a href="#cite_note-47"><span class="cite-bracket">[</span>47<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Mit der wachsenden Verbreitung von Benzin- und Dieselmotoren in Fahrzeugen stiegen die Anforderungen an die Tankstellen, um mehr Fahrzeuge in kürzerer Zeit abfertigen zu können. Dazu kam der Trend, immer größere Verkaufsräume einzurichten, da die Pächter einen großen Teil ihres Verdienstes mit anderen Waren als Kraftstoffen erzielen. In der Folge entstanden für jede Marke standardisierte Typenbauten, die sich aus frei kombinierbaren Bestandteilen zusammensetzten und sukzessive erweitert werden konnten.<sup id="cite_ref-48" class="reference"><a href="#cite_note-48"><span class="cite-bracket">[</span>48<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Nur selten werden Tankstellen für ihre bauliche Gestaltung bekannt. Zu solchen Designbauten gehört die <a href="Tankstelle_Skovshoved" title="Tankstelle Skovshoved">Tankstelle von Skovshoved</a>, die <a href="Arne_Jacobsen" title="Arne Jacobsen">Arne Jacobsen</a> 1936 errichtete.

</p>

<li class="gallerycaption">Architektur von Tankstellen</li>

<div class="gallerytext">Entwurf von <a href="Hans_Poelzig" title="Hans Poelzig">Hans Poelzig</a> für die <a href="Reichskraftsprit" title="Reichskraftsprit">Reichskraftsprit</a> (1927)</div>

</li>

<div class="gallerytext">Tankstelle von <a href="Arne_Jacobsen" title="Arne Jacobsen">Arne Jacobsen</a> (1936). Charakteristisch ist das bei Nacht indirekt beleuchtete, runde Vordach.</div>

</li>

<div class="gallerytext">Denkmalgeschützte Tankstelle (1957) in <a href="Hannover-Badenstedt" class="mw-redirect" title="Hannover-Badenstedt">Hannover-Badenstedt</a> des Typ 3 der standardisierten Tankstellen der Firma <a href="Caltex" title="Caltex">Caltex</a></div>

</li>

<div class="gallerytext"><a href="Fiat_Tagliero" title="Fiat Tagliero">Fiat Tagliero</a> in <a href="Asmara" title="Asmara">Asmara</a>, <a href="Eritrea" title="Eritrea">Eritrea</a>, <a href="UNESCO-Welterbe" title="UNESCO-Welterbe">UNESCO-Welterbe</a></div>

</li>

</ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fachzeitschriften">Fachzeitschriften</h2></div>

<p>Seit 1991 erscheint die Branchenzeitschrift <a href="Tankstellen-Markt" class="mw-redirect" title="Tankstellen-Markt">Tankstellen-Markt</a>. Bereits seit 1954 existiert die Zeitschrift <i>tankstelle</i>, früher mit dem Untertitel <i>Das Magazin für den Stationär</i>. Sie erscheint monatlich im Kirchheim-Verlag in Mainz und enthält neben Brancheninformationen regelmäßig Abhandlungen zu aktuellen Rechtsfragen. Seit 2013 gibt die <a href="Einkaufsgesellschaft_Freier_Tankstellen" title="Einkaufsgesellschaft Freier Tankstellen">Einkaufsgesellschaft Freier Tankstellen</a> das Branchenmagazin <i>Tankstop</i> heraus, das Branchenneuigkeiten und Tipps für Freie Tankstellen enthält.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><a href="Bernd_Polster" title="Bernd Polster">Bernd Polster</a>: <i>Super oder Normal. Tankstellen – Geschichte eines modernen Mythos.</i> DuMont, Köln 1996, ISBN 3-7701-3516-4.</li>

<li>Joachim Kleinmanns: <i>Super, voll! Eine kleine Kulturgeschichte der Tankstelle.</i> Jonas, Marburg 2002, ISBN 3-89445-297-8.</li>

<li>Rainer Karlsch, Raymond G. Stokes: <i>Faktor Öl. Die Mineralölwirtschaft in Deutschland 1859–1974.</i> Beck, München 2003, ISBN 3-406-50276-8.</li>

<li>Ernst Seidl (Hrsg.): <i>Lexikon der Bautypen. Funktionen und Formen der Architektur.</i> Reclam, Stuttgart 2006, ISBN 3-15-010572-2.</li>

<li>Christof Vieweg: <i>Volltanken bitte! 100 Jahre Tankstelle.</i> Delius Klasing, Bielefeld 2011, ISBN 978-3-7688-3273-1.</li>

<li>Alexander Franc Storz: <i>Hallo Tankwart: Wo das Wirtschaftswunder Fahrt aufnahm</i>. Motorbuch, Stuttgart 2013, ISBN 978-3-613-03535-5.</li>

<li>Franz Arlart: <i>Die Tankstelle. Ein Bautypus im Wandel seiner Symbolhaftigkeit</i> (Jovis research, Bd. 8). Jovis, Berlin 2023, ISBN 978-3-86859-777-6</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Petrol_stations?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Tankstelle</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><span class="noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Wiktionary"></span></span></span><b><a href="https://de.wiktionary.org/wiki/Tankstelle" class="extiw external" title="wikt:Tankstelle">Wiktionary: Tankstelle</a></b> – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://architekturmuseum.ub.tu-berlin.de/index.php?p=51&O=154942">Tankstellenentwürfe der Reichskraftsprit GmbH von Hans Poelzig im Bestand des Architekturmuseum der TU</a></li>

<li>Franz Arlart: <i>Symbole ihrer Zeit. Architektonische Relikte des Tankstellenbaus von den Anfängen bis in die 1950er Jahre in Baden-Württemberg</i>. In: <i>Denkmalpflege in Baden-Württemberg</i>, Bd. 49 Nr. 3 (2020), S. 153–159 <a href="https://doi.org/10.11588/nbdpfbw.2020.3.74366" class="extiw external" title="doi:10.11588/nbdpfbw.2020.3.74366">doi:10.11588/nbdpfbw.2020.3.74366</a></li>

<li>Peter Huber: <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://journals.ub.uni-heidelberg.de/index.php/nbdpfbw/article/view/46095/39557">Maßgeschneidert von der Stange. Typen-Tankstellen der Nachkriegszeit</a></i>. In: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://journals.ub.uni-heidelberg.de/index.php/nbdpfbw/index%7C">Denkmalpflege in Baden-Württemberg</a>, Bd. 47 Nr. 1 (2018), S. 18–22</li>

<li>Martina Goerlich: <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://journals.ub.uni-heidelberg.de/index.php/nbdpfbw/article/view/38871/32532">Eine schöner als die andere?! Die Instandsetzung der historischen Tankstellen in Tettnang und Friedrichshafen</a></i>. In: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://journals.ub.uni-heidelberg.de/index.php/nbdpfbw/index%7C">Denkmalpflege in Baden-Württemberg</a>, Bd. 46, Nr. 2 (2017), S. 101–106</li>

<li>Karl-Robert Schütze: <i>Zwei Tankstellen – ein Architekt? Der Bau von Typentankstellen am Ende der fünfziger Jahre und ihre vergessenen Architekten Willy H. Weisensee und Walter Hämer</i>, in: Mannheimer Geschichtsblätter 30, 2015, S. 10–20.</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.tankstellenmuseum.de/">Das Tankstellenmuseum – Die Geschichte der ersten Zapfsäulen und Tankstellen mit Bildern von 1888 bis 1945</a></li>

<li><span class="cite">Michael Grube: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.geschichtsspuren.de/artikel/34-verkehr/138-tankstellengeschichte.html"><i>Tankstellengeschichte in Deutschland.</i></a> In: <i>geschichtsspuren.de.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 17. August 2017</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATankstelle&rft.title=Tankstellengeschichte+in+Deutschland&rft.description=Tankstellengeschichte+in+Deutschland&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.geschichtsspuren.de%2Fartikel%2F34-verkehr%2F138-tankstellengeschichte.html&rft.creator=Michael+Grube"> </span></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.adac.de/infotestrat/tanken-kraftstoffe-und-antrieb/probleme-tankstelle/anzahl-tankstellen-markenverteilung/default.aspx">ADAC: Tankstellen in Deutschland: Entwicklung der Zahl seit 1965 und aktuelle Markenverteilung</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text">§ 2 Nr. 1 der Wasserstofftankstellenverordnung</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Rainer_Karlsch" title="Rainer Karlsch">Rainer Karlsch</a>, Raymond G. Stokes: <i>Faktor Öl. Die Mineralölwirtschaft in Deutschland 1859–1974.</i> S. 130.</span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.arbeitssicherheit.de/schriften/dokument/0%3A163190%2C1.html"><i>Technische Regeln für brennbare Flüssigkeiten Tankstellen Bundesrecht</i></a> auf <i>Arbeitssicherheit.de</i>; abgerufen am 16. Mai 2023.</span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text">Georg J. Schulz: <cite style="font-style:italic">Als der Tankwart Konkurrenz bekam</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Hamburger_Abendblatt" title="Hamburger Abendblatt">Hamburger Abendblatt</a></cite>. <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>154</span>, 4. Juli 2020, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>20</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Tankstelle&rft.atitle=Als+der+Tankwart+Konkurrenz+bekam&rft.au=Georg+J.+Schulz&rft.date=2020-07-04&rft.genre=journal&rft.issue=154&rft.jtitle=Hamburger+Abendblatt&rft.pages=20" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text">Eberhard: <i>Mythos Tankstelle</i>. <a href="Steirisches_Volkskundemuseum" title="Steirisches Volkskundemuseum">Volkskundemuseum Graz</a>, Ausstellung, Laufzeit 11. April 2019 – 6. Jänner 2020. <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.museum-joanneum.at/volkskunde/unser-programm/ausstellungen/event/mythos-tankstelle-1">Mythos Tankstelle</a></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno?apm=0&aid=klb&datum=19250516&seite=4"><i>St. Veit a. d. Gl. (Benzinzapfstelle).</i></a> In: <i>Kärntner Landbote / Kärntner Landbote. Ein katholisches Wochenblatt für das Volk Kärntens. Organ des „Katholisch-politischen Volksvereines für Kärnten“ / Kärntner Bauernbote. (Früher „Kärntner Landbote“.) / Kärntner Bauernbote. Bundesorgan des christlichen/Christlichen Bauernbundes für/in Kärnten</i>, 16. Mai 1925, S. 4 (online bei <a href="ANNO_%E2%80%93_AustriaN_Newspapers_Online" title="ANNO – AustriaN Newspapers Online">ANNO</a>).<span style="display:none">Vorlage:ANNO/Wartung/klb</span></span>

</li>

<li id="cite_note-7"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-7">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://grazer.at/story/de/100-jahr-jubilaeum-graz-hatte-damals-die-erste-in-YRplBc3H/"><i>100-Jahr-Jubiläum: Graz hatte damals die erste Tankstelle in ganz Österreich.</i></a> In: <i>grazer.at.</i> 22. September 2024,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 22. September 2024</span> (österreichisches Deutsch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATankstelle&rft.title=100-Jahr-Jubil%C3%A4um%3A+Graz+hatte+damals+die+erste+Tankstelle+in+ganz+%C3%96sterreich&rft.description=100-Jahr-Jubil%C3%A4um%3A+Graz+hatte+damals+die+erste+Tankstelle+in+ganz+%C3%96sterreich&rft.identifier=https%3A%2F%2Fgrazer.at%2Fstory%2Fde%2F100-jahr-jubilaeum-graz-hatte-damals-die-erste-in-YRplBc3H%2F&rft.date=2024-09-22&rft.language=de-AT"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-8"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-8">↑</a></span> <span class="reference-text">Beschluss der Arbeitsstelle für Berufserziehung des <a href="Deutscher_Industrie-_und_Handelskammertag" class="mw-redirect" title="Deutscher Industrie- und Handelskammertag">deutschen Industrie- und Handelstages</a> in Bonn vom 1. Februar 1952.</span>

</li>

<li id="cite_note-9"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-9">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a href="ADAC_Motorwelt" title="ADAC Motorwelt">ADAC Motorwelt</a></i>, Heft 3, 1952, S. 13.</span>

</li>

<li id="cite_note-10"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-10">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.iww.de/pstr/archiv/steufa-praxis-typische-hinterziehungsfelder-bei-tankstellen-f35777"><i>Typische Hinterziehungsfelder bei Tankstellen.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 24. Juni 2021</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATankstelle&rft.title=Typische+Hinterziehungsfelder+bei+Tankstellen&rft.description=Typische+Hinterziehungsfelder+bei+Tankstellen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.iww.de%2Fpstr%2Farchiv%2Fsteufa-praxis-typische-hinterziehungsfelder-bei-tankstellen-f35777&rft.language=de"> </span></span>

</li>

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<li id="cite_note-14"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-14">↑</a></span> <span class="reference-text"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.umweltdatenbank.de/lexikon/freie_tankstelle.htm">umweltdatenbank.de</a></span>

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<li id="cite_note-17"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-17">↑</a></span> <span class="reference-text"><a href="Jet_(Tankstelle)#Shops" title="Jet (Tankstelle)">Jet (Tankstelle)#Shops</a></span>

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</style><span class="dewiki-iconexternal"><a class="external text" href="https://redirecter.toolforge.org/?url=http%3A%2F%2Fargemuc.com%2F">Original</a></span> am <span style="white-space:nowrap;">20. März 2004</span><span>;</span><span class="Abrufdatum"> abgerufen am 24. Juni 2021</span>.</span> <small class="archiv-bot"><span class="wp_boppel noviewer" aria-hidden="true" role="presentation"><span typeof="mw:File"><span title="i"></span></span></span> <b>Info:</b> Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.</small><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://IABotmemento.invalid/http://argemuc.com/">@1</a></span><span style="display:none"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://argemuc.com/">@2</a></span><span style="display:none">Vorlage:Webachiv/IABot/argemuc.com</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATankstelle&rft.title=Wayback+Machine&rft.description=Wayback+Machine&rft.identifier=https%3A%2F%2Fweb.archive.org%2Fweb%2F20040320145353%2Fhttp%3A%2F%2Fargemuc.com%2F&rft.date=2004-03-20&rft.source=http://argemuc.com/"> </span></span>

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<li id="cite_note-41"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-41">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Sabrina Lehmann: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.srf.ch/sendungen/kassensturz-espresso/espresso-aha/schlauer-i-d-wuche-woher-kommt-das-benzin-aus-unseren-zapfsaeulen"><i>«Schlauer i d’Wuche» — Woher kommt das Benzin aus unseren Zapfsäulen?</i></a> In: <i>srf.ch.</i> 21. März 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 21. März 2022</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATankstelle&rft.title=%C2%ABSchlauer+i+d%E2%80%99Wuche%C2%BB+%E2%80%94+Woher+kommt+das+Benzin+aus+unseren+Zapfs%C3%A4ulen%3F&rft.description=%C2%ABSchlauer+i+d%E2%80%99Wuche%C2%BB+%E2%80%94+Woher+kommt+das+Benzin+aus+unseren+Zapfs%C3%A4ulen%3F&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.srf.ch%2Fsendungen%2Fkassensturz-espresso%2Fespresso-aha%2Fschlauer-i-d-wuche-woher-kommt-das-benzin-aus-unseren-zapfsaeulen&rft.creator=Sabrina+Lehmann&rft.date=2022-03-21"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-42"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-42">↑</a></span> <span class="reference-text">Simone Morger: <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.aargauerzeitung.ch/aargau/kanton-aargau/als-in-koelliken-die-erste-schweizer-autobahn-tankstelle-eroeffnete-und-warum-daneben-ein-bahnwagen-stand-136071440">Als in Kölliken die erste Schweizer Autobahn-Tankstelle eröffnete – und warum daneben ein Bahnwagen stand.</a></i> In: <i><a href="Aargauer_Zeitung" title="Aargauer Zeitung">Aargauerzeitung.ch</a></i>, 6. Dezember 2019, aufgerufen am 7. Dezember 2019.</span>

</li>

<li id="cite_note-43"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-43">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.bafu.admin.ch/bafu/de/home/themen/luft/fachinformationen/luftschadstoffquellen/industrielle-und-gewerbliche-prozesse-und-anlagen-als-luftschads.html#2053266630"><i>Industrielle und gewerbliche Prozesse und Anlagen als Luftschadstoffquellen.</i></a> Tankstellen und Tanklager als Luftschadstoffquellen. Bundesamt für Umwelt,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 16. November 2020</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATankstelle&rft.title=Industrielle+und+gewerbliche+Prozesse+und+Anlagen+als+Luftschadstoffquellen&rft.description=Industrielle+und+gewerbliche+Prozesse+und+Anlagen+als+Luftschadstoffquellen&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.bafu.admin.ch%2Fbafu%2Fde%2Fhome%2Fthemen%2Fluft%2Ffachinformationen%2Fluftschadstoffquellen%2Findustrielle-und-gewerbliche-prozesse-und-anlagen-als-luftschads.html%232053266630&rft.publisher=Bundesamt+f%C3%BCr+Umwelt"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-44"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-44">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.relikte.com/_basis/docs/bw_2_2-4.pdf"><i>Die Bundeswehr 1989.</i></a> (PDF) Organisation und Ausrüstung der Streitkräfte der Bundesrepublik Deutschland zum Ende des Kalten Krieges. O. W. Dragoner, Februar 2012,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 31. Oktober 2017</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3ATankstelle&rft.title=Die+Bundeswehr+1989&rft.description=Die+Bundeswehr+1989&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.relikte.com%2F_basis%2Fdocs%2Fbw_2_2-4.pdf&rft.publisher=O.+W.+Dragoner&rft.date=2012-02"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-45"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-45">↑</a></span> <span class="reference-text">Verzeichnis der entsprechenden Tankstellen. In: <i>Eisenbahnatlas Deutschland</i>. [12. Auflage]. Schweers + Wall, Köln 2023. ISBN 978-3-8446-6440-9, S. 173.</span>

</li>

<li id="cite_note-46"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-46">↑</a></span> <span class="reference-text">Franz Arlart: <cite style="font-style:italic">Symbole ihrer Zeit: Architektonische Relikte des Tankstellenbaus von den Anfängen bis in die 1950er Jahre in Baden-Württemberg</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Denkmalpflege in Baden-Württemberg – Nachrichtenblatt der Landesdenkmalpflege</cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>49</span>, <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>3</span>, 4. August 2020, <a href="Internationale_Standardnummer_f%C3%BCr_fortlaufende_Sammelwerke" title="Internationale Standardnummer für fortlaufende Sammelwerke">ISSN</a> <span style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://zdb-katalog.de/list.xhtml?t=iss%3D%220465-7519%22&key=cql">0465-7519</a></span>, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>153–159</span>, <a href="Digital_Object_Identifier" title="Digital Object Identifier">doi</a>:<span class="uri-handle" style="white-space:nowrap"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://doi.org/10.11588/nbdpfbw.2020.3.74366">10.11588/nbdpfbw.2020.3.74366</a></span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://journals.ub.uni-heidelberg.de/index.php/nbdpfbw/article/view/74366">uni-heidelberg.de</a> [abgerufen am 10. September 2020]).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Tankstelle&rft.atitle=Symbole+ihrer+Zeit%3A+Architektonische+Relikte+des+Tankstellenbaus+von+den+Anf%C3%A4ngen+bis+in+die+1950er+Jahre+in+Baden-W%C3%BCrttemberg&rft.au=Franz+Arlart&rft.date=2020-08-04&rft.doi=10.11588%2Fnbdpfbw.2020.3.74366&rft.genre=journal&rft.issn=0465-7519&rft.issue=3&rft.jtitle=Denkmalpflege+in+Baden-W%C3%BCrttemberg+-+Nachrichtenblatt+der+Landesdenkmalpflege&rft.pages=153-159&rft.volume=49" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-47"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-47">↑</a></span> <span class="reference-text">Martina Goerlich, <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://journals.ub.uni-heidelberg.de/index.php/nbdpfbw/article/view/38871/32532">Eine schöner als die andere?! Die Instandsetzung der historischen Tankstellen in Tettnang und Friedrichshafen</a></i>, in: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://journals.ub.uni-heidelberg.de/index.php/nbdpfbw/index">Denkmalpflege in Baden-Württemberg</a>, Bd. 46, Nr. 2 (2017), S. 101.</span>

</li>

<li id="cite_note-48"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-48">↑</a></span> <span class="reference-text">Peter Huber: <i><a rel="nofollow" class="external text" href="https://journals.ub.uni-heidelberg.de/index.php/nbdpfbw/article/view/46095/39557">Maßgeschneidert von der Stange. Typen-Tankstellen der Nachkriegszeit</a></i>. In: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://journals.ub.uni-heidelberg.de/index.php/nbdpfbw/index">Denkmalpflege in Baden-Württemberg</a>, Bd. 47 Nr. 1 (2018), S. 18.</span>

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Normdaten (Sachbegriff): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/4184403-8">4184403-8</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/sh85010367">sh85010367</a></span> </div>

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